Григорович дмитрий павлович биография

Григорович Дмитрий Павлович

Выпуск: Другой вуз

Конструктор гидросамолётов и истребителей, один из пионеров отечественного самолётостроения, один из руководителей-конструкторов ЦКБ-39. Руководитель ОКБ по самолётостроению МАИ, заведующий кафедрой конструкций и проектирования самолётов МАИ.

За свою 30-летнюю деятельность в авиации создал свыше 80 типов самолётов, из них 38 типов машин строились серийно. Ему принадлежит идея создания первого в мире гидросамолёта, а также первого в мире истребителя с убирающимся в воздухе шасси. Под его руководством работали С. П. Королёв, С. А. Лавочкин, Н. И. Камов, Г. М. Бериев, И. В. Четвериков, В. Б. Шавров, М. И. Гуревич, М. К. Тихонравов, ставшие впоследствии известными конструкторами авиационной и ракетной техники.

Родился 6 февраля 1883 в Киеве. В 1909 окончил Киевский политехнический институт. В 1909–1910 учился в институте в Льеже. В 1911 году переехал в Петербург, занимался журналистикой, издавал журнал «Вестник воздухоплавания». С 1912 работал техническим директором завода «Первого Российского товарищества воздухоплавания С. С. Щетинин и К°», занимался изучение и проектирование л

Биография Григоровича Дмитрия Павловича

В мире много популярных людей, которыми гордятся. Они внесли большой вклад в развитие страны: науку, культуру, медицину, воинское дело. Есть те, о которых не все знают. Один из таких людей — авиаконструктор Дмитрий Павлович Григорович.

Биография

Появился на свет он в Киеве в 1883 году, в семье военнослужащего. Мама Дмитрия была дочерью врача, а папа изначально трудился на фабрике, а уже потом пошел служить в армию.
Получив среднее образование, молодой человек подал документы в один из Киевских технических вузов. В 1909 г., окончив вуз, год набирался опыта в Льеже. Через два года поселился в Петербурге, трудился журналистом, редактировал «Вестник воздухоплавателя». Через год дослужился до заместителя руководителя ремонтного предприятия. Вскоре началась новая часть его жизни.

На предприятие поступила летающая лодка с целью ремонта корпуса. Самолет подвергся тщательному изучению в ходе ремонта, и ещё до начала войны Дмитрий создал первую летающую лодку.
С 1914 по 1915 он спроектировал четыре таких самолета. Крайняя модель М-5 успешно служила в российском флоте. Массовый выпуск модели осуществлялся вплоть до 1923 года.
На э

На початку 2008 року Україна майже не помітила 125-річного ювілею одного із своїх найвідоміших авіаконструкторів першої половини ХХ століття Дмитра Павловича Григоровича, який народився, отримав освіту і сформувався як творець авіації в Києві. Життя Дмитра Григоровича було сповнене злетів і падінь. Із 80 конструкцій літаків, розроблених ним чи під його керівництвом, виділяються морські літаючі човни, які тривалий час були неперевершеними у світі.

Він створив й один із кращих у світі винищувачів свого часу, виховав цілу плеяду конструкторів авіаційної та зенітноракетної техніки та подарував світовому авіабудуванню низку ідей, що використовуються в конструкціях літаків і донині.

Початок шляху

Дмитро Павлович Григорович народився 6 лютого (25 січня за ст. стилем) 1883 року у місті Києві у трудовій інтелігентній сім'ї. Його батько, Павло Дмитрович, двоюрідний племінник відомого російського письменника Дмитра Васильовича Григоровича, спочатку служив на цукровому заводі, згодом – в інтендантстві військового відомства. Мати, Ядвіга Костянтинівна, була донькою земського лікаря. З дитинства маленький Дмитро виявляв цікавість до точних дисциплін, любив майструвати. Тож коли постал

Григорович Дмитрий Павлович (1883)

Дата рождения:1883 г.
Место рождения:Киевская губ., г. Киев
Пол:мужчина
Гражданство (подданство):СССР
Образование:высшее.
Профессия / место работы:Инженер-конструктор, известный авиаконструктор.

Где и кем арестован:органами ОГПУ СССР
Дата ареста:1 сентября 1928 г.
Обвинение:к/р вредительство (ст. 58, п. 7 УК РСФСР)
Осуждение:20 сентября 1929 г.
Осудивший орган:КОГПУ СССР
Статья:58, п. 7 УК РСФСР
Приговор:10 лет ИТЛ
Место отбывания:г.Москва, ЦКБ 39 ОГПУ им. Менжинского
Дата реабилитации:1 июля 1993 г.

Источники данных:БД "Жертвы политического террора в СССР"; Архив НИЦ "Мемориал" (Санкт-Петербург)

Биография

Дмитрий Павлович Григорович: российский и советский авиаконструктор, специалист по гидросамолётам и истребителям

Дмитрий Павлович Григорович — известный конструктор, создатель первого в России авиационного завода — с детства умел работать с инструментами, читал книги по науке и технике и всё схватывал на лету.

После окончания Киевского реального училища Дмитрий поступил в Киевский политехнический институт на инженерный факультет. Именно там молодого человека раз и навсегда пленила авиация. Тогда появились дирижабли, воздушные шары, первые модели аэропланов. Но Дмитрий решил построить самолёт собственной конструкции. В 1911 году Григорович переехал в Петербург. В 1913 году он создал гидроплан. Модель, названная «М-5», поступила в серийное производство — было выпущено около трёхсот гидропланов. За вклад в отечественную авиацию инженера наградили орденом Святого Владимира IV степени с девизом «Польза. Честь. Слава».

Что говорил о таланте Дмитрия Павловича Григоровича его коллега, генерал-полковник авиации Александр Пономарев?

С самого утра в ки